
おはようございます。2日目の朝5時でございます。
朝起きてすぐ、時計にモーニングレポートという通知が届いて、今日の天気や睡眠の質など設定した情報がすぐ見れます。
この時計、マジで優秀過ぎないか…?

ヒーターで暖を取りつつ、目が覚めたら朝ごはんの準備をしていきます。
今回の最低気温は11度ほどだったので、寝袋はモンベル#3で十分でしたが、11月になったら冬用に変えた方がいいかなぁ?

毎度の健康的?な朝ごはん。
朝からフルーツとか、家でもめったに食べないのにね~。

徐々に日が昇って来たので、道具を乾かしながら片付けていきますよ~。
といっても、濡れたテントを乾かすには日も弱いし時間も足りないので、濡れたまま撤収します。
秋冬キャンプは道具の乾燥で出発が遅れるのが嫌な所ですね。
ポリエステル系のテントでこれなので、TC系のテントだとさらに時間がかかります。
移動重視なキャンプツーリングにTCテントがおすすめできませんね…。

そうそう、今回はソーラーパネルを使った充電テスト(秋ver)も行っているのでした。
日の短い10月、曇り時々晴れといった天候でどれだけソーラー充電できるのか?
その結果は↓の記事でご確認くださいませ~。

荷物を載せて、ソーラーパネルもバッグに固定して、準備完了!
ではでは、能登半島ツーリング再開です!

まず向かったのがこちら。
日本最古の木造灯台があるという旧福浦灯台へ。ちゃんと観光用駐車場もあります。

灯台へは草の生い茂った獣道みたいな遊歩道を通っていきます。
めっちゃ熊とか出そうで怖いんですが…(出なかったので大丈夫ですよん)

歩くこと10分、これが旧・福浦灯台です。
明治9年建造、今から約150年も前に建てられたとは思えないほどしっかり残っていますね。

そこから海岸沿いを走り、能登半島を突き進みます。
お天気もちょっとよくなってきて、晴れ間も見えてきました。景色もいい感じ!

お次に訪れたのは能登金剛「ヤセの断崖」。

展望デッキが整備されていて、美しくも荒々しい断崖を望むことができます。
この先の能登半島を見通せる、なかなか良いスポットでした。

少し進んで「道の駅 赤神」で一休み。
駐輪場に描かれた見覚えのあるイラストは…YouTuberアッキーさんではないですか。

ここ輪島市は「ライダーを笑顔で歓迎する都市」宣言をした全国初の市だそうです。
市内各地に二輪向けの無料休憩所などが整備され、ツーリングライダーにとてもやさしい街づくりをしているんだとか。

うーん、素晴らしい!ますます気に入った!
こういった試みが、もっと全国に広がってくれれば嬉しいし、我々ライダーも行きやすくなるんですがね~。
今のところ、輪島市以外には宣言をしている所はないそうな。

道の駅赤神が定休日だったので、さらに進んで「道の駅 輪島」へ。
一見、駅前ロータリーのような場所…と思ってたら、元々のと鉄道の駅舎を再利用しているんだそう。
しかし、バイクを止める場所すらないほど駐車場が少ないんですが…。
道の駅にしては珍しいな~と思っていたら、駐車場の一角を仮設住宅として使われていたみたいです。
そうか…輪島市といえば被害の大きかったエリア。
能登半島を進むにつれて、確かに被害の跡が見受けられる様な箇所も増えてきた気がします。

道の駅の奥にある施設はまだ復旧されておらず、使えない状態でした。
間もなく2年が経とうとしていますが、こうして復興が進んでいない所もまだまだあるんだなと実感しましたね。

道の駅の敷地に、ゴーゴーカレーを発見!
チャンカレと並ぶ金沢カレーの2台巨頭ですからね。ここで会ったのも何かの運命。
昨日に引き続き、今日も金沢カレー行っちゃいますか!

連日でハシゴとか、金沢カレー好きすぎるだろ…

定番のロースカツカレーをオーダー!
ゴーゴーカレーでは珍しい?細かい辛さが選べる店舗だったので、1辛(+100円)を選んでみました。
そしたらこれが結構辛くて、多分ココイチの3辛くらい?で、ヒーヒー言いながら食べきりました。
でも、めちゃ美味しかったなぁ。
昨日食べたチャンカレと比べて、ゴーゴーはよりソースの味が濃い気がしました。
どっちが好みかと言えば…私はゴーゴー派かもしれない!

カレーを食べてエネルギー充電したら、さらに進んで珠洲市へ。
震災の影響で崩れてしまった見附島。震災前の姿を見たことが無いのでその変貌は分かりませんが…。
周辺に土砂がたくさん積もっているのを見ると、相当大きく崩れたんだろうなという事が見て取れます。
近くにある見附島シーサイドオートキャンプ場も、かなりいい感じのスポットみたいです。
今度能登に来るときは、そこへ泊ってみたいですねえ。(営業は4月~9月のようです)

能登の主要道路である国道249号線は、至る所で復旧工事が行われていました。
地震の被害って海岸に集中しているのかと思い込んでいましたが、山中を通る場所でもかなり被害を受けていました。
ダンプやトラックなど工事車両がひっきりなしに通り、至る所で片側交互通行になっています。

特に印象的だったのは、のと里山海道。
穴水町の辺りは特に被害が大きく、路面が大きく崩れたり隆起していて、とても通れる状態ではありませんでした。
こんなに立派な道路が、こんなに滅茶苦茶になってしまっているとは…。
改めて被害の大きさを感じました。
現在は被害の小さい場所を交互通行で通れてはいますが、全面復旧までにはどれだけ時間がかかるのでしょう。
観光などのアクセスにも欠かせない主要道路ですから、ここも早期の復旧が進むことを祈っております…。

ということで、能登半島キャンプツーリングでした。
2年が経過してもまだまだ復興には程遠い所もあり、これからも注視しながら何かしらの形で支援していきたいと思います。
美しい景色と美味しい食べ物、ライダー歓迎の街、能登をこれからも応援します!
それでは!
大型予告!
今年、夏の北海道ツーリングに行けなかったので…
代わりに、11月に長期キャンプツーリング旅に出ます!
行先は…
九州
です!
現在、実行に向けて着々とプラン計画中です。
次の続報を待て!(お待ちください)





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